Звоните на бесплатную информационную линию:
8 800 200 01 99
18.07.07
Тест-драйв Great Wall SUV G5 на телеканале "Россия"
«Ива Зенкевич, телеканал "Россия"»
Сегодня я вам расскажу про машину, которая одной из первых преодолела великую китайскую стену, в переносном конечно смысле, и стала продаваться в России.
И вот только не надо сразу говорить, что это уже где-то было. Да было, в Японии в девяностых годах и звали машину Тойота Фо-Раннер. Затем китайские товарищи купили лицензию, немного освежили и назвали очень звучно… Грэйт Уолл SUV G5, что в переводе «Великая Стена».
Согласитесь, SUV даже по нынешним временам не смотрится древним мамонтом. Старомодным – может быть, но устаревшим – ничуть. Да и за качество сборки китайцам краснеть не приходится…
Для доступной машины, стоимостью 456 165 руб., кузовные зазоры невелики, равномерны, да и качество окраски вполне приличное. Единственное качество отделочных материалов хочется иметь в машине получше. Зато дизайн интерьера приятен, а уровень оснащения можно признать щедрым: кондиционер, магнитола, электропакет, обогрев кресел, центральный замок и даже парктроник – все это входит в стандартную комплектацию автомобиля.
Ладно, это все лирика… а суровая правда заключается в том, что Грэйт Уолл внедорожник и причем не плохой… и сейчас я вам это докажу…
Двигатель объемом 2.2 литра и мощностью 130 л.с. даже с подключенным полным приводом, очень лихо устремляется по проселку на встречу весенней неизвестности. Звучит, конечно пошло, но романтично. К тому же упрямство, с которым внедорожник ломится туда, куда я его пытаюсь загнать, просто окрыляет.
Главное не бояться и тогда… я в восторге.
Кстати, и полный привод и пониженная передача включаются не рычагом, кнопками. Ведь у SUV электрический переключатель привода трансмиссии.
Русский человек любит не только грязь месить, но и красиво по асфальту прокатится. И опять же движок достойно разгоняет автомобиль, кушая около 14 литров на сотню 92-го бензина, рулится внедорожник на нормальной дороге вполне сносно. Да и тормоза, для тяжелого автомобиля вполне достойны.
Выбор автомобиль нынче сложно, и я думаю, в битве за Российского потребителя победят те фирмы, у которых будет наиболее оптимальное соотношение цены и качества. Первого претендента на победу, я уже знаю.