Публикации

18.07.07
Тест-драйв грузовика FAW 1031 на телеканале "Россия"
«Иван Зенкевич»

Малый бизнес в нашей стране бурно развивается и конечно же предпринимателям необходимы небольшие грузовички. Про один из них я вам сегодня и расскажу.

При взгляде на китайский грузовичок FAM 1031 хочется сравнить его с головастиком. Крутолобая кабина вызывает именно такую ассоциацию. Смотрится машина довольно симпатично и современно. В духе времени огромное лобовое стекло, а также боковые стекла, по форме напоминающие уменьшенные боковые двери. Кстати, за счет уходящего вниз стекла существенно улучшена обзорность из кабины. В условиях мегаполиса, где движение особенно плотное, это весьма ценное достоинство.

Кузов… грузоподъемность автомобиля составляет 990кг, это значит, что в центр больших городов въезд разрешен…

Кстати кузова на машинку устанавливаются абсолютно разные, правда стоимость автомобиля сразу и резко меняется. Вот скажем стоимость бортовой версии 280 000 рублей, а дальше... чего душа пожелает и на сколько кошелёк потянет. Кабину автомобиля назвать спартанской означает погрешить против истины. Тут по меркам бюджетной машины, очень даже уютно. Все органы управления расположены в зоне досягаемости, да и внутренний дизайн хоть и старомодный, но вполне симпатичный. Однако высоким людям в кабине  FAM 1031... тесно… интересно, какой средний рост китайца…

Это – единственная и основная претензия к салону. А так всё достаточно эргонамично.

Мотор... 3,2 литра, мощность 90 лошадиных сил… Звучит не впечатляюще, но не надо забывать... это дизельный мотор…

Возможностей этого мотора хватает за глаза. Он уверенно тянет машину даже при полной загрузке. При работе двигатель немного шумноват и ощутимо вибрирует. Однако в этом сегменте комфортных машин не бывает. Главное тут максимальная вместимость и грузоподъемность, а не ублажение водителя и пассажира.

Знаете, что мне особенно нравится… обзорность… Видно действительно все…

Обширное остекление, а также крупные зеркала позволяют уверенно чувствовать себя в плотном потоке. Сказываются тут и небольшие габариты автомобиля. Маневрировать на нем можно с точностью до миллиметра.

Хорошо разворачивается.

Но вот работа пятиступенчатой коробки разочаровала, слишком запутанный алгоритм переключения, да и скорости включаются с усилием. Но привыкнув она даже нравится.

Гарантия на машину 3 года или 60000 км, первое ТО – 1000 км, далее как в сервисной книжке указанно, а норма-час 600 рублей.

Можно смело констатировать, что китайцам удалось создать вполне конкурентоспособный грузовичок, который еще проявит себя на российском рынке.

Все новости