Публикации

15.04.08
Сравнительный тест BYD F3 и Chevrolet Lacetti на телеканале "Россия"
«Телеканал "Россия"»

За последние годы китайские машины по своим потребительским качествам вплотную приблизились к корейским.

И это становится особенно очевидно, если сравнить BYD F3 и Chevrolet Lacetti.
Итак… сравнивать внешность начнем с Лачетти…

Lacetti с момента своего дебюта только набирает популярность. Сейчас он входит в десятку самых востребованных машин на нашем рынке. И конструктивно, и внешне модель является весьма современной. Внешний дизайн, кстати, для Chevrolet разрабатывали итальянские стилисты. На фоне Lacetti китайский седан BYD F3, впервые представленный на шанхайском автосалоне 2005 года, не выглядит бедным родственником. Машина впитала в себя дизайнерские приемы многих марок, отчего смотрится весьма недурно. Впитывать лучшее… неплохое решение. Плюс…Лачетти тоже плюс.

Далее комфорт салонов и дизайн.
Садиться в Chevrolet не особо удобно – приходится протискиваться между массивным рулем и широкой центральной стойкой. (Минус) Внутри Lacetti выглядит свежо. Его центральную консоль, очень оживляют двухцветные пластики, причем очень приятные на ощупь. (Плюс) Аккуратный интерьер BYD смотрится посвежее. Здесь более современные формы передней панели, а также яркое оформление центральной консоли с многочисленными клавишами и переключателями. (Плюс) И еще, не смотря на то, что это достаточно небольшой автомобиль, на заднем диване просторно. Семья из пятерых человек поместится в F3 без проблем. Плюс? А почему нет? Плюс!

Так теперь сравним моторы… Сначала загляне под капот Лачетти.
Итак, при объеме 1,6 л развивает 109 л.с. Под капот BYD F3 устанавливается исключительно четырехцилиндровый бензиновый двигатель с таким же как и у Chevrolet рабочим объемом в 1,6 л. Правда, мощность силового агрегата китайского седана чуть меньше – 100 л.с.

На скорости эта разница совершенно не заметна, но правила есть правила BYD F3 минус и Chevrolet Lacetti плюс. Далее управляемость и ходовые качества.
Управляемость Chevrolet можно назвать никакой, ни плохой, ни хорошей. Машина просто слушается руля, просто поворачивает, да и крены в виражах все же великоваты. (Минус) Флегматикам такой характер придется по вкусу, тем более, что по плавности хода автомобиль показал себя очень достойно. (Плюс) С точки зрения водителя китайский седан тоже не блещет, но немного интереснее корейца. Да и явных провалов у него нет.(Плюс) К тому же F3 неплохо фильтрует дорожные неровности, довольно уверенно держится за асфальт даже в напряженных поворотах.

Для повседневной езды BYD вполне подходит. Плюс, теперь стоимость.
BYD F3 354 000 рублей и Chevrolet Lacetti 439 200 рублей.

Ну что же, китайские машины действительно наступают…. На пятки корейскому автопрому…. И теперь только вы, покупатели, решите, кто лучше.

Иван Зенкевич

Все новости